Να στείλετε μήνυμα
Ειδήσεις
Σπίτι > Ειδήσεις > Company news about Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης
ΓΕΓΟΝΟΤΑ
Μας ελάτε σε επαφή με

Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης

2019-09-12

Latest company news about Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης

1) Τύπος τερματικών

 

Σήμερα, υπάρχουν μέχρι 2000 είδη τερματικών για το αυτοκινητικό λουρί καλωδίωσης, συμπεριλαμβανομένων των τερματικών μπαταριών. Επιπλέον, θα συνεχίσει να αυξάνεται στο μέλλον. Αυτοί μπορούν να ταξινομηθούν ως εξής.

 

  • (1) υποδοχές και βουλώματα

 

Τα περισσότερα τερματικά είναι τερματικά μωσαϊκών. Δηλαδή, υπάρχουν ελλιμενίζοντας τερματικά, και μόνο όταν συνδυάζονται το ένα με το άλλο μπορεί αυτά να λειτουργήσει. Το όνομα τέτοιων τερματικών πρέπει να μαρκαριστεί με το Φ ή το Μ (εσωτερικό 2 ή 1).

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  0

  • (2) μεταβίβαση τελών και δευτερεύουσα μεταβίβαση

 

Σύμφωνα με το τελικό κράτος πρίν πιέζει, μπορεί να διαιρεθεί σε τελικό και μαζικό τερματικό αλυσίδων.

Τα τερματικά αλυσίδων είναι τερματικά που συνδέονται σε μια αλυσίδα και που κυλιούνται στους τελικούς ρόλους, οι οποίοι κόβονται πιέζεται συγχρόνως όταν. Τα μαζικά τερματικά είναι πράγματα που κόβονται και συσσωρεύονται ένα προς ένα εκ των προτέρων στην τελική εφαρμοσμένη μηχανική κατασκευής.

 

Τα τερματικά αλυσίδων μπορούν να διαιρεθούν σε τέλος και δευτερεύουσες μεταφορές.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  1

 

  • (3) ταξινόμηση από το μέγεθος

 

Τα ουτοπικά τερματικά είναι μερικές φορές ταξινομημένα σύμφωνα με το πλάτος του ουτοπικού μέρους του αρσενικού τερματικού (το μέρος πιάτων σε επαφή με το θηλυκό τερματικό). Παραδείγματος χάριν, όταν το DJ 621-D6.3A, η ένωση είναι περίπου 6.3mm.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  2

  • (4) ταξινόμηση σύμφωνα με το σκοπό της χρήσης

 

Τα περισσότερα τερματικά είναι γενικά, αλλά υπάρχουν επίσης πράγματα που καθορίζουν πώς να τους χρησιμοποιήσουν από την αρχή. Εδώ είναι μερικά παραδείγματα.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  3

2) Όνομα και λειτουργία κάθε μέρους του τερματικού

 

Ο ακόλουθος πίνακας συνοψίζει τα ονόματα και τις λειτουργίες κάθε μέρους του τερματικού. Στη διαχείριση της πτύχωσης, είναι απαραίτητο να είναι γνωστή η λειτουργία και η σημασία κάθε μέρους του τερματικού, έτσι ελπίζω να καταλάβω πλήρως.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  4

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  5

 

3) Περίπου πιέζοντας ενώσεις

 

Στο αυτοκινητικό λουρί, η σύνδεση του καλωδίου και το τερματικό είναι συνήθως σύνδεση τύπων πίεσης, η οποία καλείται «σύνδεση Τύπου». Το πλεονέκτημα είναι μαζική παραγωγή. Με τη χρησιμοποίηση των ενδασφαλίζοντας τερματικών και της αυτόματης πτυχώνοντας μηχανής, ένας μεγάλος αριθμός ομοιόμορφων ποιοτικών προϊόντων μπορεί να κατασκευαστεί γρήγορα, αλλά και λόγω ενός μικρού λάθους, ένας μεγάλος αριθμός ελαττωματικών προϊόντων θα δημιουργηθεί.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  6

 

4) Τρία σημαντικά διοικητικά προγράμματα της πτύχωσης

 

Στη διαχείριση της ποιότητας των ενώσεων Τύπου, τα τρία διοικητικά στοιχεία των ενώσεων Τύπου, δηλαδή, της διαχείρισης ύψους, της διαχείρισης έντασης και της διαχείρισης εμφάνισης, καλούνται τρία κύρια διοικητικά στοιχεία των ενώσεων Τύπου.

 

  • 1) Γιατί είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί το ύψος πτύχωσης;

Αυτό είναι το σημαντικότερο διοικητικό πρόγραμμα στην εκτέλεση των διαδικασιών πτύχωσης. Η ηλεκτρική ροή μέσω του καλωδίου μέσω του τερματικού στο άλλο τερματικό, καλώδιο, για να συνδέσει το καλώδιο και το τερματικό είναι ο ρόλος της συμπίεσης. Εάν η πτύχωση δεν είναι στο διευκρινισμένο ύψος, την ηλεκτρική ενέργεια μπορεί από το καλώδιο στο τέλος, ή να σπάσει από οι εξωτερικές δυνάμεις να μην ρεύσει.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλύτερη απόδοση πτύχωσης, το ύψος πτύχωσης τίθεται ως στόχος. Εάν υπερβεί τις προδιαγραφές, η μηχανή δεν θα είναι σε θέση να αρχίσει, και σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει τον πυρετό, το κοχύλι που λειώνουν, την αυτοκινητική καύση και άλλα σοβαρά ατυχήματα.

 

  • 2) Γιατί είναι η διαχείριση έντασης απαραίτητη;

Το ύψος πτύχωσης εγγυάται από την εκτατή δύναμη. Η δοκιμή έντασης πραγματοποιείται πλήρως στο τεχνικό διοικητικό τμήμα του Υπουργείου παραγωγής και τεχνολογίας. Το καλύτερο κοινό ύψος πίεσης τίθεται ως αξία προδιαγραφών, αλλά όταν φοριέται η λεπίδα και η λανθασμένη μορφή λεπίδων εγκαθίσταται, δεν μπορεί να βρεθεί μόνο από το κοινό ύψος πίεσης μερικές φορές, έτσι η επιβεβαίωση έντασης πρέπει να πραγματοποιηθεί για να εξασφαλίσει την ένωση πίεσης.

 

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  7

 

Ο ευφυής ελεγκτής έντασης μπορεί να μετρήσει το ύψος πίεσης και να τραβήξει τη δύναμη συγχρόνως. Τα στοιχεία δοκιμής δεν χρειάζονται να καταγραφούν με το χέρι και μπορούν να σωθούν αυτόματα.

 

  • 3) Γιατί είναι η διαχείριση εμφάνισης απαραίτητη;

Εκτός από το πιέζοντας μέρος, υπάρχουν ουτοπικά μέρη, πόρπες, συσκευές σταθεροποίησης και άλλα σημαντικά μέρη στο τερματικό. Μόνο η ποιότητα της ένωσης Τύπου μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της διαχείρισης του ύψους και της έντασης Τύπου. Επιπλέον, ακόμα κι αν το ύψος, η ένταση και οι προδιαγραφές πτύχωσης είναι τα ίδια, η ποιότητα δεν μπορεί να εξασφαλιστεί καλά χωρίς τα καλά πτυχώνοντας καλώδια πυρήνων και δέρματα καλωδίων. Επομένως, η διαχείριση εμφάνισης πραγματοποιείται.

 

(1) επιβεβαίωση του chimerism

Το ουτοπικό μέρος διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στη σύνδεση των τερματικών και των τερματικών. Τα τερματικά εγγυώνται από τον προμηθευτή και τον κατασκευαστή όταν είναι στο απόθεμα, αλλά μόλις πιεστούν, θα εγγυηθούν από το καθένα. Εάν η παραμόρφωση δεν είναι καλή, το τερματικό και το τερματικό δεν μπορούν να είναι, το οποίο θα προκαλέσει τις ίδιες σοβαρές ατέλειες με το κακό ύψος πτύχωσης.

 

(2) φτωχή πτύχωση της πτύχωσης πυρήνων και μόνωσης

Η πιέζοντας κατάσταση των καλωδίων και των βαρελιών πυρήνων μπορεί επίσης να προκαλέσει τα σημαντικά δυσμενή αποτελέσματα. Έναντι του κανονικού αριθμού καλωδίων πυρήνων, ακόμα κι αν ένα καλώδιο πυρήνων είναι σπασμένο, το κανονικό ύψος πτύχωσης θα γίνει το ίδιο κράτος με το ύψος πτύχωσης (χαλαρό). Επιπλέον, υπό τον όρο τη θήκη στο πτυχώνοντας μέρος καλωδίων πυρήνων, η πτύχωση θα γίνει το ίδιο κράτος όπως όταν το ύψος πτύχωσης είναι χαμηλό (σφιχτός). Σε μια λέξη, πρέπει να είναι κακό ύψος πτύχωσης.

 

(3) τελική παραμόρφωση

Όταν το τερματικό παραμορφώνεται πάνω-κάτω ή στριμμένη πλευρά, θα οδηγήσει στην κακή εισαγωγή και το σοβαρό ανθυγειινό κάρφωμα. Το βούλωμα θα έχει την κακή αφαίρεση chimerism και καρφιών, και η υποδοχή θα έχει την κακή αφαίρεση καρφιών. Ιδίως, η παραμόρφωση του βουλώματος πρέπει να δοθεί την πλήρη προσοχή.

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Γνώση της τελικής και ποιότητας πτύχωσης  8

Το ευφυές σύστημα διαχείρισης πίεσης χρησιμοποιεί τη διαφορά πίεσης μεταξύ των καλών και κακών προϊόντων για να ανιχνεύσει όλα τα είδη κακών ενώσεων πίεσης. Η λειτουργία είναι απλούστερη από την παραδοσιακή διαχείριση πίεσης, και η ακρίβεια είναι υψηλότερη από την παραδοσιακή διαχείριση πίεσης. Υποστηρίζει την εξαγωγή των στοιχείων δοκιμής.

Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε

Πολιτική μυστικότητας Καλή ποιότητα της Κίνας 4G κεραία LTE Προμηθευτής. Πνευματικά δικαιώματα © 2018-2024 cable-antenna.com . Διατηρούνται όλα τα πνευματικά δικαιώματα.